Astier fait mains basses sur le rallye et gagne dans les Cévennes ©
Ce sont 141 équipages qui ont fait leur demande d’engagement pour cette 10ème manche de la saison en Languedoc-Roussillon, ce rallye très apprécié des équipes qui viennent rouler en Cévennes avant le Critérium. Les habituels pilotes du Comité sont là et surtout les prétendants au titre, Serge Dufour, Yannick Vivens, Steve André, Benjamin Clémençon… Pour ne citer qu’eux !
D’ailleurs c’est Benjamin Clémençon qui ouvre le bal avec un premier temps de 5’42”0 dans “Lasalle-Soudorgues-l’Estréchure” longue de 8,00 km. Steve André est deuxième à 1,5”alors que Christian Astier à 1,7” devance Yannick Vivens de 2 dixièmes. En tête du GN, Lionel Nicolas prend l’accessit. La deuxième spéciale “Saint Jean du Gars-Saint Croix de Carderle” (6,5 km) inverse un peu la tendance puisque c’est Christian Astier qui signe le scratch et reprend le leadership à Benjamin Clémençon, deuxième du chrono à 3,9”. Troisième Yannick Vivens se positionne comme l’autre homme fort de cette 13ème édition. Steve André et Lionel Nicolas suivent et sont dans les cinq premiers après les deux premiers chronos. Le deuxième tour sera à l’image du premier, domination de Christian Astier qui signe le premier temps de référence devant Yannick Vivens qui, après le scratch dans la 4, reprend la deuxième place à Clémençon. Bruno Ginhoux est troisième de cette spéciale. Il reste deux spéciales aux 100 concurrents encore en course et les places d’honneurs vont s’affiner dans ces dernières. À noter les belles courses de Dorian Nicolas (1er GR), de Geofrey Burnens qui devance Serge dufour pour le gain de la troisième place en F2/14, de Florent Joly qui se mêle aux pilotes des R3 avec sa C2 Max en pointant en tête des R2. L’avant dernier chrono sera pour Christian Astier qui assoie sa suprématie, Geoffrey Burnens réalise une de ses plus belles course il signe le deuxième temps scratch dans cette 5ème ‘ES’. Serge Dufour lui aussi cravache pour le podium des F2/14 et les points qui vont avec, il est troisième de ce chrono. Benjamin Clémençon et Yannick Vivens suivent dans cet ordre et dans la seconde. Il reste un chrono aux 94 rescapés. La dernière spéciale sera une formalité pour Christian Astier qui signe quand même le scratch pour 2 dixièmes face à Yannick Vivens qui va rentrer à Anduze en parc fermé avec la deuxième place en poche au scratch, au groupe et à la classe synonyme de gros points en vue de championnat du Comité 2014. Benjamin Clémençon après une course solide monte sur le podium, il gagne le GA et la classe A6k. Steve André, très constant lui aussi enlève la classe F2/13, il est quatrième. Bruno Ginhoux est cinquième, il gagne la classe A7s sans réelle concurrence, il devance Geoffrey Burnens qui réalise ici une très belle course, Jérôme Verdier, Serge Dufour. Dorian Nicolas remporte le GR devançant Lionel Nicolas qui pour sa part est le solide vainqueur du GN, il signe son retour par de belles perfs depuis le Viganais. Ils seront 89 équipages à rejoindrent le parc fermé final.
Les classes du GA :
En A8 4p-4cl : C’est Jacky Leroy qui gagne cette classe devant Thierry Costeraste et même si Thierry signe quelques bons temps en deuxième partie du rallye, il échoue à 14 secondes de Leroy. Troisième à distance mais sur le podium, Claude Sérafino devance Gilles Vidal, le quatrième.
En A7s 4p-3cl : Nicolas Liron hors-jeu avant même la première ‘ES’ (moteur), c’est Gérard André qui signe le premier temps de réf., mais dès le deuxième chrono, Bruno Ginhoux en prend les commandes et les lâchera plus. Gérard André rentre deuxième mais à distance alors qu’Olivier Constanty signe son retour après sa sortie à la Montagne Noire l’an dernier, il est troisième.
En A7k 1p-1cl : Jérôme Berfa réalise une course discrète qui le mène à la 28ème place finale.
En A7 9p-7cl : En tête du début à la fin du rallye, Nicolas Pougnant montre sa belle pugnacité pour l’emporter, il devance Laurent Escudier et Fabien Bouchard qui sont séparé de 4 secondes à la fin du rallye. Thomas Pascal échoue au pied du podium, alors que Frédéric Toubert est cinquième. Jean-Pierre Nègre est sixième, et plus loin, Bernard Delmas rentre à la septième place.
En A6k 3p-3cl : Benjamin Clémençon ne laisse pas Jérôme Verdier revenir sur lui et l’emporte. Un peu plus loin, Daniel Cornil monte sur la dernière marche du podium.
En A6 4p-3cl : Julien Signoret après une belle course, gagne devant Lionel André. Julien Triaire perd un peu de temps en cours de route.
En A5 4p-4cl : Belle lutte entre Ludovic Malhautier et Benjamin David qui rentrent dans cet ordre avec 2”9 de différence. Plus loin, Adrien Marcorelles-Chabert est sur le podium alors que Patrick Maurin rentre en quatrième position.
Les classes du GR :
En R3 7p-6 : Dorian Nicolas, à domicile, ne laisse le soin à personne de glaner la victoire, il gagne avec un peu moins de 8 secondes sur Jean-Paul Guedj qui en fait de même sur le troisième. Claude Gasc trouvant les bons réglages qu’en fin de course est quatrième, il contient Olivier Malachane et Bernard Taffin.
En R2 7p-5cl : En tête du début à la fin, Florent Joly termine le rallye à la 15ème place et même si Gauthier Périer (tous deux en C2) revient sur la fin du rallye, il termine avec 9”6 de retard mais contient Antoine Casabienca (208 R2) le troisième homme fort. Boris Bazalgette, quatrième devance Sylvain Canut la cinquième.
En R1 6p-1cl : Loïc Astier DS3 R1, seul dans cette classe l’emporte en prenant la 57ème place finale.
Les classes du GN :
En N4 4p-3cl : Encore une fois pour ce coup-ci, à domicile, Lionel Nicolas gagne groupe et classe, Laurent Lacomy est second mais à distance, il devance très largement Laurent Gallois et sa R5 GT turbo.
En N3 7p-5cl : En tête, au début du rallye, Sylvain Rouquette ne peut contenir Kenny Rocher qui le passe et gagne avec seulement 2,4”. Troisième Romain Guyot devance Patrice Vigouroux qui en fait de même avec Julein fromental.
En N2 9p-5cl : William Piette gagne cette cylindrée loin devant Clément Obrecht et Fabien Garderone qui sont sur le podium. Patrick Philippelli est quatrième, alors que Fabien Froment ferme la marche.
En N2s 1p-1cl : Seul dans sa classe, Dorian Lombard s’intercale entre la 4ème et le 5ème des N2.
En N1 7p-4cl : Batien Buhler l’emporte devant Sylvain Martinez et, plus loin, Pierre Fayolle monte sur le podium. Christophe Marquier est cinquième.
Les classes du GF2000 :
En F2/14 24p-16cl : Voir scratch.
En F2/13 17p-13cl : Très fournie, Steve André a fait main basse sur cette classe et même si Guihem Durand réalise une belle course, il finit second devant Bastien Clément qui complète le podium. Plus loin, Fabien Giardina, Stefan Aguilar et Lionel Voisin se suivent pour le scratch, alors que Patrick Mila, ou encore Didier Cornubet sont dans les 10 premiers.
En F2/12 6p-3cl : Loin devant, Roger Merle gagne, alors que Sébastien Aiglon prend la 2ème place. Plus loin, André Fayet est troisième.
En F2/11 3p-1cl : Encore une fois, Theirry Padilla gagne devant Sylvain Vidal qui disputait ici, son premier rallye.
Classement final 13ème Rallye des Camisards 2014 :
1er. Astier-Astier Xsara en 29’38”1 1er F2000 & F2/14 ; 2. Vivens-Vallibouze 206 à 09”7 ; 3. Clémençon-Fouret 206 S. 1600 à 15”2 1er A6k ; 4. André- Marie 106 à 27”2 1er F2/13 ; 5. Ginhoux-Moulin 207 S2000 à 35”0 1er A7s ; 6. Burnens-Gulino BMW Compact à 38”7 ; 7. Verdier-Lacruz Fiesta S1600 à 39’0 ; 8. Dufour-Berger BMW Compact à 39”2 ; 9. Dorian Nicolas-Obrecht Clio R3 à 45”7 1er GR & R3 ; 10. Lionel Nicolas-Luc Mégane RS à 49”7 1er GN & N4 ; 11. Guedj-Gomez Clio R3 à 52”9 ; 12. Abdré-Gosset 207 S2000 à 1’02”0 ; 13. Anthérieu-Anthérieu Clio R3 à 1’12”3 ; 14. Constanty-Oziol Skoda S2000 à 1’22”2 ; 15. Joly-Melchiorri C2 R2 Max à 1’25”5 1er R2 ; 16. Périer-Nillo C2 R2 à 1’35”1 ; 17. Durand-Durand 205 Gti à 1’35”8 ; 18. Leroy-Reyne Lancer Evo 9 à 1’36”4 1er A8 ; 19. Lacomy-Mattéi Mégane RS à 1’37”2 ; 20. Clément-Clément 106 Xsi à 1’46”3 ; 21. Pougnant-Valencia Clio à 1’48”1 1er A7 ; 22. Casabianca-Casalta 206 à 1’49”0 ; 23. Costeraste- Fromental Lancer à 1’50”3 ; 24. Roques-Ferrari Clio W. à 2’00”5 ; 25. Rocher- Lambert Clio Rs à 2’05”3 1er N3 ; 26. Rouquette-Lacalle Clio Rs à 2’07”7 ; 27. Gasc-Pla Clio R3 à 2’16”0 ; 28. Berfa-Berfa Mégane à 2’18”2 1er A7k ; 29. Guyot-Tasa Clio Rs à 2’20”6 ; 30. Malachane-Martin Clio R3 à 2’23”0 ; 31. Causse-Ranchard Clio W. à 2’23”0 ; 32. Vigouroux-Bonzi Clio à 2’29”1 ; 33. Cornil-Salvadéro C2 S1600 à 2’30”6 (+10” de péna.) ; 34. Bazalgette- Gigord Twingo à 2’52”2 ; 35. Giardina-Viala 106 à 3’01”9 ; 36. Aguilar- Aguilar 106 à 3’05”7 ; 37. Voisin-Bastide Opel Corsa à 3’08”3 ; 38. Fromental- Cercus Clio Rs à 3’10”5 ; 39. Escudier-Mas Clio Rs à 3’14”6 ; 40. Bouchard- Moulins Clio à 3’23”7 ; 41. Merle-Merle 205 à 3’24”6 1er F2/12 ; 42. Mila- Soutoul 106 s16 à 3’24”9 ; 43. Pascal-Pascal Clio 16s à 3’30”6 ; 44. Malhautier-Chapelle 106 R. à 3’21”1 1er A5 ; 45. David-Servière 106 Xsi à 3’24”2 ; 46. Carmille-Lecointre BWM C. à 3’44”6 ; 47. Sérafino-Lopez Lancer Ev. 6 à 3’50”1 ; 48. Redon-Teste Clio 16s à 3’50”1 ; 49. Filhol-Filhol Clio à 3’50”7 ; 50. Toubert-Porcq 206 RC à 3’56”9 ; 51. Cornubet-Pantel 205 à 4’02”2 ; 52. Signoret-Marouby 106 à 4’05”7 1er A6 ; 53. Piette-Rexach Honda Civic à 4’07”6 1er N2 ; 54. Canut-Salelles Twingo à 4’23”9 ; 55. Padilla- Pigeyre Opel Kadett à 4’26”6 1er F2/11 ; 56. Bouchard-Bernardi Clio à 4’27”9 ; 57. Astier-Declerck DS3 R1 à 4’29”7 1er R1 ; 58. Aiglon-Granier 106 à 4’31”4 ; 59. Thion-Martin 309 Gti à 4’42”2 ; 60. Maurel-Cusin 106 à 4’43”3 ; 61. Nègre-Raunier 306 à 4’44”3 ; 62. Vigouroux-Escudier Clio Rs à 4’45”3 ; 63. Buhler-Aigoin 106 Xsi à 4’47”3 1er N1 ; 64. Obrecht-Carrasco Saxo à 4’52”8 ; 65. André-Palmer 106 à 4’54”1 ; 66. Taffin-Forestello Clio à 4’58”0 ; 67. Coquard-Tempier 206 à 5’00”8 ; 68. Jonquet-Brangbour 205 à 5’17”3 ; 69. Martinez-Bardin 106 Xsi à 5’20”2 ; 70. Vidal-Redon BWM à 5’21”8 ; 71. Gérome-Teste Saxo à 5’22”4 ; 72. Triaire-Kuenemann 106 à 5’22”5 ; 73. Garnerone-Garnerone Saxo à 5’32”9 ; 74. Quinonéro-Quinonéro 306 à 5’33”3 ; 75. Filippelli-Plantier Saxo à 5’42”8 ; 76. Delmas-Émery 206 RC à 5’52”9 ; 77. Cot-Cot 205 à 5’54”4 ; 78. Fontaine-Baudino Clio à 6’02”9 ; 79. Marcorelles-Leydier 205 à 6’03”2 ; 80. Fayolle-Debulois 205 R. à 6’16”2 ; 81. Lombard-Lombard 206 Xs à 6’22”4 1er N2s ; 82. Fayet-Legal 106 à 6’29”5 ; 83. Froment-Brillet Saxo à 6’30”1 ; 84. Bedes-Pascal 205 à 7’04”1 ; 85. Marquier-Bascoul 106 à 7’26”7 ; 86. Gallois-Martinez R5 GT à 7’35”6 ; 87. Vidal-Russo 106 à 7’59”7 ; 88. Maurin-Maurin 106 à 9’40”4 ; 89. Roux-Roux R5 GT à 12’45”1
Texte Patrice Marin – Photo : Sébastien Schuster ©