Rallye de Lozère 2014

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Julien Saunier remporte sa première victoire en terre Cévenole ©

Ils seront 115 concurrents à avoir fait le déplacement à Florac (48) pour cette 46ème édition d’un rallye traditionnellement apprécié des pilotes de la région. Gilles Roca le dernier vainqueur dans le Comité, Pascal Janel, le Champion en titre, Gérard André, Julien Saunier ou encore Serge Dufour peuvent jouer les avants postes !

 

Coup de théatre dans la première spéciale, Pascal Janel est signalé arrêté dans le chrono et ne repartira pas (moteur). C’est Julien Saunier qui surprend tout le monde en signant le scratch avec 17 secondes d’avance sur Steve André. Gilles Roca est troisième à 20”, alors que Serge Dufour et Gérard André sont quatre et cinquième. Antoine Chanteleuze, Jérôme Verdier, Jean-Philippe Hot, Éric Périer et Alexandre Barbosa rentrent dans le top dix de cette première belle spéciale longue de 24,200 km, où 10 pilotes manquent à l’appel. Dans la deux qui est la même que la première, c’est au tour de Gérard André de signer le temps de référence, Julien Saunier ne rééditera pas son temps du premier passage. Antoine Chanteleuze et Éric Périer prennent les accessits. Au soir de la première journée de course, le classement est le suivant. Julien Saunier possède 34” d’avance sur Steve André qui, pour sa part, n’a que 1”3 sur Gérard André qui a pris une pénalité de 10”. Serge Dufour quatrième, contient Antoine Chanteleuze en F2/14 pour 2”5, alors qu’Éric Périer en tête du GR est sixième devant Jérôme Verdir, ce dernier devance Benjamin Clémençon pour la A6k avec 7,3” de mieux. 93 équipages sont encore en course pour les 6 spéciales qu’il reste à parcourir. Le premier tour va se jouer entre les trois premiers, Julien Saunier préservant son leadership, alors que Steve André, même s’il signe le temps de référence dans la première dominicale, va se faire passer par son homologue Gérard André pour presque 6”. Le combat entre Serge Dufour et Antoine Chanteleuze continue, Serge ayant encore accentué son avance sur son adversaire du jour. En A6k, Jérome Verdier abandonne et laisse Benjamin Clémnçon en tête de la classe, il est sixième. Hot a repris la tête des GR à Éric Périer qui a même vu passer Laurent Papy pour 1”. Deuxième tour, on prend les mêmes et l’on recommence. Julien Saunier veille aux grains et signe un temps scratch, histoire de faire voir qu’il ne se laissera pas faire. Steve André et Antoine Chanteleuze sont les suivants. Gilles Roca va se mettre en évidence dans le sixième chrono où il devance Julien Saunier de 0,3” mais celui-ci est toujours en tête du rallye. Steve et Gérard André sont dans cet ordre pour 1”. Julien Monteil signe le temps de référence des F2000 dans ce chrono, ce dernier affine encore la mise au point de sa 307. Clémençon, Dufour, Stéphane Brun, Papy et Daniel Cornil sont dans les dix premiers de cette spéciale. Ces deux tours on fait pas mal de victimes, ils ne sont plus que 72 à être en course. Avec une avance de 35” sur Steve André qui a repris la deuxième place à Gérard André, Julien Saunier doit maintenant gérer son leadership jusqu’à l’arrivée, cela ne l’empêche pas de claquer un dernier temps scratch dans la sept devant Clémençon et Roca. Dans ce chrono, Steve André va perdre sa deuxième place pour 3” face à Gérard André, la dernière sera décisive pour le podium. Dans l’ultime chrono, c’est Roca qui scratche devant Steve André qui vient de reprendre sa place de dauphin, il finit devant Gérard André pour 11,6” qui, sans sa pénalité, était quand même derrière pour 1”. C’est donc Julien Saunier qui s’impose en terre cévenole. Deuxième Steve André a fait face à la 207 S2000 de Gérard André qui complète le podium de cette 46ème édition. Quatrième et premier du F2000, Serge Dufour réalise un superbe début de saison, il devance Benjamin Clémençon, 5ème qui remporte la A6k.

 Les classes en GA :

En A8 5p-2c : Déjà deux concurrents en moins après la 1ère étape, Christian Port et William Bacon. Gilles Roca en prend les commandes devant Serge Fraisse et Romuald Royo. Fraisse abandonne et laisse Royo prendre la deuxième place.

En A7s 2p-1c : Pascal Janel ne passera pas la première spéciale, Gérard André monte sur le podim final et gagne cette classe.

En A7K 1p-1c : Jacques Funtes était seul et gagne mais réalise une belle course rapide qui le mène à la 28ème place finale.

En A7 7p-5c : Julien Saunier loin devant, n’a laissé que des miettes à ses poursuivants. Le plus prompt est Thierry Vidal qui devance Pascal Thomas de plus d’une minute pour le podium. Jean Pierre Nègre finit en quatrième position alors que David Blanc prend l’accessit.

En A6K 6p-3c : Jérôme Verdier et Benjamin Clémençon prennent les choses en mains dès le départ, Verdier ne verra malheureusement pas l’arrivée. Clémençon l’emporte, alors que Daniel Cornil et Stéphane Brun montent sur le podium.

En A6 6p-3c : Mathieu plan gagne après une belle course, sur une belle auto. Deuxième Marco Ferrari contient Julien Solanet pour le podium.

En A5 3p-2c : Ludovic Malhautier et Julien Vidal ne sont séparés que par 3 secondes samedi soir, Mais Malhautier abandonne et la bataille s’arrête là. C’est Julien Vidal qui gagne devant Émilie Breuil.

Les classes en GN :

En N4 1p-1c : Plus beaucoup de partants dans cette cylindrée depuis le début de l’année. Alberto Rodrigues pointe à la 16ème place finale et il gagne aussi le groupe.

En N3 5p-1c : Quatre concurrents en moins à l’arrivée, c’est Lorin Valette qui hérite de la victoire.

En N2 15p-10c : Classe très chargée où Joël Do Régo est le plus véloce à l’arrivée. C’est Julien Couderc et Laurent Pontet qui étaient en tête samedi soir, Joël Do Régo troisième, passe Pontet et Couderc abandonne, Bastien Leborne est sur le podium final. Willy Henriet et Patrick Mila sont dans les cinq, alors que Benjamin Paulus échoue à 1” de Mila, il est sixième. Florian Buisson, Michel Depeyre, Nicolas Hinderschiett et Étienne Bianucci rentrent à bon port.

En N2s 1p-1c : Bien Placé, Sébastien Ceugnet pointe au milieu des N2.

En N1 8p-4c : Benoit Virebayre en prend les commandes en début de rallye suivi de Bastien Buhler et Nathanael Zappacosta, mais au final c’est Bastien Buhler qui gagne devant Zappacosta et Jean-François Boyer revenu en fin de course. Cédric Villaret est quatrième.

Les classes en GR :

En R3 9p-6c : Éric Périer, Jean Philippe Hot et Laurent Papy sont les plus rapides, Hot rétrograde et Laurent Papy passe en tête et gagne devant Éric Périer et Daniel Nicolas. Grégory Fontalba est au pied du podium à 6”8, alors qu’Olivier Malachane et Jean-Philippe Hot sont cinq et sixième.

En R2 9p-7c : Beaucoup de prétendants, mais c’est Dorian Nicolas qui fera main basse sur cette classe, 2ème Guillaume Veyrun contient Ludovic Valentin pour le podium. Philippe Jouanen en fait de même avec Clément Fernandez, Armand Boulhol et Sylvain Canut roulent à distance.

En R2B 1p-1c : Gilles Guillon seul dans cette classe l’emporte.

En R1 2p-2c : Yoann vient rouler pour apprendre, mais il fait mieux que cela, il gagne largement la classe en prenant la 31ème place finale. Deuxième, mais très distancé, Pascal Balester roule aussi en DS3 R1.

Les classes en GF2000 :

En F2/14 10p-5c : Peu d’engagé dans cette classe, très chargée habituellement. Dufour et Chanteleuze se livrent bataille jusqu’à l’abandon d’Antoine Chanteleuze. Dufour garde sa position et gagne la classe devant Julien Monteil, bien revenu sur la fin. Bruno Crespin monte sur le podium, mais il est un peu distancé, alors que Bernard Boyer et Guillaume Jeanne se partagent les accessits.

En F2/13 13p-6c : La moitié des pilotes ne verra pas l’arrivée. Steve André surclasse tout le monde, Alexis Sirmain est second alors que Gaëtan Olmi encore placé est troisième. Plus loin, Lionel Voisin, Fabien Giardina et Cédric Mazauric se partagent le reste des places.

En F2/12 4p-1c : Seul Cédric Roux verra l’arrivée. Les autres pilotes ne passeront pas la première journée.

En F2/11 2p-2c : Padilla devance très largement Vivian Cuguilière et sa C1 Cup.

Les classes en GT :

En GT10 2p-1c : Bagard ne prendra pas le départ, c’est Luc Gellusseau qui gagne.

Texte et Photo : Patrice Marin ©